Программа передач 25.05.2017

Снижение цен на квартиры не нужно никому?
Тема дня

Снижение цен на квартиры не нужно никому?

Алишер Усманов не в курсе, что Шариков - положительный герой
Тема дня

Алишер Усманов не в курсе, что Шариков - положительный герой

Британские тюрьмы - школа терроризма
Тема дня

Британские тюрьмы - школа терроризма

Под Трампа серьезно копают
Тема дня

Под Трампа серьезно копают

Иосиф Бродский и совковая нетерпимость антисоветчиков
Университет

Иосиф Бродский и совковая нетерпимость антисоветчиков

Все равно мы пить не бросим!
Тема дня

Все равно мы пить не бросим!

Архиепископ С.Журавлев: С Днем Иерусалима, братья и сестры!
Тема дня

Архиепископ С.Журавлев: С Днем Иерусалима, братья и сестры!

Как получать максимальные скидки на товары и услуги?
Как делать деньги

Как получать максимальные скидки на товары и услуги?

Символика дивизии СС «Галичина» не является нацистской?
Тема дня

Символика дивизии СС «Галичина» не является нацистской?

Трамп приехал делать бизнес
Тема дня

Трамп приехал делать бизнес

Вагоноуважаемый глубокоуважатый

Если хотите что-то сделать плохо, поручите это государству. Это правило работает в нашей маленькой, но гордой стране безотказно. И не только потому, что каждый нанятый работник стоит в разы дороже. У чиновников другой темп жизни, другая логика. Свой профессионализм они повесили в рамочке на стене кабинета, а в работе они руководствуются казенными правилами, писаными еще на заре сионистского социализма.

Вот и сейчас чиновники строят нам Тель-Авивский метротрамвай. Уже несколько громких скандалов пронеслось над еще не проложенными рельсами, и вот вам еще один. Сегодня сами чиновники, а заодно и средства массовой информации пытаются понять, как получилось, что тендер (конкурс) на поставку вагонов для нашего метротрамвая (только линия Петах-Тиква – Бат-Ям) стоимостью 2 миллиарда шекелей выиграла китайская государственная компания CNR, не имеющая опыта в построении таких систем в столь сложном мегаполисе, как Тель-Авив. Что это? Очередное коррупционное дело? Или мы настолько привыкли все покупать в Китае, что бездумно оставили за бортом весьма солидных участников тендера: французская компания Alstom, которая с 1928 года обеспечивает вагонами Париж и другие города Франции и мира (стратегический партнер этой компании американский концерн General Motors); немецкая компания Vossloh с гигантским опытом вагоностроения (основана в 1888 году); испанская компания CAF, существующая с 1917 года; швейцарская компания Stadler, основанная в 1942 году.

ПРОДОЛЖЕНИЕ

новонет