Британская газета The Guardian получила и передала Международному консорциуму журналистов-расследователей (ICIJ) около 124 тысяч документов, связанных с компанией UBER. Во Франции первые расследования, основанные на этих документах, опубликовали газета Le Monde и Radio France. Ключевым «фигурантом» этих публикаций стал президент страны Эмманюэль Макрон. По данным СМИ, он мог способствовать «лоббированию» интересов американской компании во времена, когда занимал пост министра экономики.
Эти 124 000 документов, датированных периодом с 2013 по 2017 год, дают представление о внутренней кухне американского стартапа Uber, который в ту пору только еще стремился закрепиться в городах по всему миру, ведя борьбу с неблагоприятными для него условиями регулирования рынка перевозок. «Компания нарушала закон, вводила в заблуждение полицию и регулирующие органы, [...] тайно лоббировала свои интересы в правительствах по всему миру», — говорится в предисловии к публикации Guardian.
Le Monde описывает механизм «внедрения» UBER на французский рынок.
«Это гораздо больше, чем таблица Excel, это боевой план американского стартапа, который собирается завоевать Францию. Этот файл с пометкой „конфиденциально“ фигурирует среди тысяч документов, полученных Guardian и переданных Le Monde и его партнерам в рамках международного расследования „Uber Files“. По состоянию на июль 2014 года в этой таблице фигурирует около 233 имен: министры, советники, парламентарии, а также журналисты, видные представители кругов влияния или потребительских ассоциаций», — сообщает Le Monde.
Газета подчеркивает, что во Франции компании пришлось столкнуться как с ожесточенным сопротивлением «классических» таксистов, так и с достаточно «холодным приемом» со стороны ключевых членов правительства. Но помощь американскому стартапу взялся оказать молодой министр экономики (занимал этот пост с августа 2014 по август 2016) Эмманюэль Макрон.
«Сделка» между Макроном и UBER?
По данным Le Monde, важная встреча представителей UBER c Эмманюэлем Макроном состоялась утром 1 октября 2014 года. На встрече, которая прошла в здании министерства экономики (которое часто, как и само министерство, во Франции для краткости называют просто «Берси» — по месту расположения ведомства на набережной Берси), присутствовали Пьер-Димитри Гор-Коти (тогда — директор UBER Западная Европа), Марк Макганн («главный лоббист» компании в Европе, Африке и на Ближнем Востоке), Дэвид Плуфф (экс-советник Барака Обамы, только-только назначенный вице-президентом Uber) и гендиректор и основатель компании Трэвис Каланик (ушел из нее в 2017-м после серии скандалов).
Как утверждает Le Monde, через час команда UBER покинула Берси в приподнятом расположении духа. «Сегодня утром была мегатоповая встреча с Эммануэлем Макроном. В конце концов, Франция нас любит», — написал Марк Макганн в коротком отчете, отправленном после встречи коллегам.
Встреча министра Макрона с представителями UBER не фигурировала в его официальном расписании, подчеркивает Le Monde.
Любопытно также, что именно в этот день, 1 октября 2014 года во Франции вступил в силу так называемый «закон Тевену», который более строго регулировал условия работы UBER и практически запрещал сервис UberPop, позволявший «таксовать» вообще любому водителю (что вызывало протесты профессиональных таксистов, доходившие до жестких стычек с «уберистами»).
«Внутренние документы показывают, до какой степени UBER нашел "сочувствующего" (собеседника) в лице Эммануэля Макрона, который несколько месяцев спустя заключил секретную „сделку“ с калифорнийской компанией», — пишет Le Monde.
Продолжение на следующей странице
Посетители, находящиеся в группе Читатели, не могут оставлять комментарии к данной публикации.