Накануне нового 2023 года профсоюзы и министерство финансов договорились о возмещении госслужащим расходов на проезд к месту работы по привычной для них схеме
Это решение означает признание того факта, что в результате вступившей в силу в августе реформы расходы на общественный транспорт у значительной части населения выросли. Но компенсируют дополнительные расходы далеко не всем...
Владельцы частных компаний действуют в соответствии с коллективным соглашением, заключенным семь лет назад Гистадрутом, министерством финансов и работодателями. Оно позволяет им после вступления в силу транспортной реформы не возмещать работникам расходы на проезд или возмещать лишь частично. Сейчас, покупая, к примеру, дневной проездной от пункта А до пункта Б, израильтянам предлагают выбор: билет с учетом проезда только на автобусе или билет, позволяющий без доплаты передвигаться между этими пунктами автобусе и поезде. Первый билет может стоить чуть дешевле, чем до реформы, а второй уже дороже, причем весьма существенно. Но поскольку во многих случаях использование железной дороги заметно сокращает время поездки, то большинство предпочитают именно этот вариант. Вот только в соответствии с коллективным соглашением работник имеет право на возврат проездных "по наиболее дешевому тарифу" или "по стоимости наиболее дешевого абонемента". Кроме того, в соглашении указывается, что максимальная сумма возврата транспортных расходов не должна превышать 22,6 шекеля в день. Таким образом, после вступления в силу реформы работники, добирающиеся к месту службы на поезде, начали терять в деньгах, ведь расходы на проезд возмещают им по более дешевому автобусному тарифу.
Сколько именно они сегодня теряют? Разумеется, это очень индивидуально. Но возьмем для примера маршрут Тель-Авив - Хайфа, которым ежедневно пользуются десятки тысяч израильтян. До реформы наемный работник, ездящий по этому маршруту, получал возврат в размере 500 шекелей (22,6 шекеля за каждый рабочий день). Теперь ему возмещают только стоимость месячного проездного на автобус - 225 шекелей. Но месячный билет на тот же маршрут, позволяющий совмещать поездки на поезде и на автобусе, стоит 610 шекелей! Таким образом, 385 шекелей жители севера, работающие в центре (или наоборот), должны докладывать из своего кармана.
Пострадали и жители периферии. Вследствие реформы стоимость месячного регионального билета снизилась до 99 шекелей. Но во многих периферийных районах общественный транспорт работает из рук вон плохо. Те, кому приходится добираться до работы на собственных машинах, все равно получают возврат в размере стоимости месячного проездного – 99 шекелей. Это значительно меньше их реальных расходов на проезд.
В соответствии с нынешним соглашением, достигнутым между профсоюзами и минфином, государственным служащим, недополучившим деньги в результате транспортной реформы, вместе с декабрьской зарплатой выплатят возврат за проезд в полном объеме задним числом, начиная с августа. Однако для некоторых обладателей солидного трудового стажа в этом решении кроются недостатки. Это касается тех, кто получает возврат за проезд сумму в 1450 шекелей и больше. Размер выплачиваемых им компенсаций решено сократить на 350 шекелей в месяц, производя вычет этой суммы постепенно. Из зарплат этой категории госслужащих каждый год будут вычитать 60 шекелей.
В ответ на запрос относительно компенсации транспортных расходов работникам частного сектора пресс-служба Гистадрута сообщила: "В эти дни профсоюзы ведут интенсивные переговоры с представителями работодателей, цель которых – внесение изменений в коллективное соглашение. Их результатом должно стать устранение перекоса и защита прав всех работников. После изменения коллективного соглашения соответствующим образом и работники частного сектора смогут получить полный возврат своих расходов на проезд к месту работы".
Эрез Эпинкару, председатель профессионального отдела Гистадрута и руководитель профсоюза государственных служащих, выразил надежду на то, что представители частного сектора признают справедливость соглашения, заключенного министерством финансов с госслужащими, и будут руководствоваться его принципами.
Ян Смилянский
Новости недели
«Новости недели»
Подпишитесь на наш телеграм-канал
Сайт телеканала ITON.TV
Телеканал ITON.TV в социальных сетях:
https://www.facebook.com/ITON.TV
Фото - открытый сайт компании "Эгед".
Фото не имеет отношение к описываемым событиям и размещено только как иллюстрация
Посетители, находящиеся в группе Читатели, не могут оставлять комментарии к данной публикации.