Лоран Нуньес, ныне координатор национальной разведки в Елисейском дворце и близкий советник Эммануэля Макрона, заверяет Le Monde, что на него не оказывалось никакого давления, и он не общался с Берси по этому вопросу.
Ну, а «бывшие руководители Uber считают, что префектура просто осознала, что ее первоначальный приказ был незаконным», — пишет газета.
Le Monde отмечает, что реакция UBER на первоначальное распоряжение префекта Марселя была тем более раздраженной, что именно в этот момент министр Макрон якобы заключил с компанией «сделку».
«Сделка» (Deal, как ее называли руководители UBER France) заключается в том, что министр экономики якобы предложил значительно упростить условия, необходимые для получения лицензии VTC в обмен на то, что сама компания откажется от своего сервиса UberPop (потому что, несмотря на фактический запрет, введенный «законом Тевену», сервис продолжал функционировать). «Беспроигрышная сделка для UBER», отмечает Le Monde, подчеркивая, что компания и так собиралась закрыть этот сервис с учетом того, что он «уже неоднократно признавался незаконным».
Для достижения общей цели Эммануэль Макрон и UBER договорились о единой стратегии, пишет издание, цитируя отчет Тибо Симфала о встрече, состоявшейся в январе 2015 года. Первый шаг стратегии: UBER готовит парламентские поправки, упрощающие условия получения лицензии VTC, чтобы затем, от своего имени, их могли предложить депутаты и обсудить во время рассмотрения так называемого «законопроекта Макрона». Даже если принятие поправок в Нацсобрании было маловероятно, сам факт их публичного обсуждения давал министру больше оснований для подписания декрета, который не нужно проводить через парламент, отмечает Le Monde.
Поправки предложил на рассмотрение депутат от правившей тогда Соцпартии Люк Бело, а после того, как они не были приняты, Эмманюэль Макрон объявил в Нацсобрании о том, что основное их содержание будет отражено в декрете.
И в начале 2016 года правительство, в том числе, сократило продолжительность обучения, необходимого для получения лицензии VTC, с двухсот пятидесяти часов до семи.
Участвовали ли в «сделке» другие члены кабмина? По крайней мере, Le Monde утверждает, что 3 июля 2015 года Трэвис Каланик отправил sms-ку Эммануэлю Макрону, в которой выражалось опасение насчет того, «можем ли мы доверять Казу [главе МВД Казнёву]». «Вчера у нас была встреча с премьер-министром [Манюэлем Вальсом], — якобы ответил Макрон. — [Бернар] Казнёв будет следить за тем, чтобы такси оставались спокойными, а я соберу всех вместе на следующей неделе, чтобы подготовить реформу и исправить закон. Каз согласился на сделку. Когда вы будете в Париже?».
Продолжение на следующей странице
Посетители, находящиеся в группе Читатели, не могут оставлять комментарии к данной публикации.